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在壓縮機(jī)中，活塞桿斷裂的原因是什么呢？此外，活塞桿有何加工要求？

在壓縮機(jī)中，如果活塞桿出現(xiàn)斷裂的話，那么斷裂部位一般是在其與十字頭連接的螺紋處，還有就是緊固活塞的螺紋處，因?yàn)檫@兩個(gè)部分是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)。如果再加上設(shè)計(jì)和制造，以及使用等方面出現(xiàn)問(wèn)題的話，那么必然就會(huì)出現(xiàn)斷裂。所以，想要避免出現(xiàn)該問(wèn)題，那么在設(shè)計(jì)及加工上，應(yīng)保證沒(méi)有任何問(wèn)題才行。并且在安裝使用時(shí)，其安裝預(yù)緊力不能過(guò)大，還要避免受到?jīng)_擊、磨損等才行。

活塞桿的加工要求，主要的，就是要求其應(yīng)采用滾壓加工，因?yàn)檫@種加工方式是zui合適的，而且對(duì)活塞桿來(lái)講也是好處多多，所以值得使用。

什么原因致活塞桿出現(xiàn)針孔

許多朋友都發(fā)現(xiàn)在使用活塞桿時(shí)會(huì)產(chǎn)生針孔，但是卻不理解為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，下面就有小編給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)活塞桿上出現(xiàn)針孔的原因。

針孔是從鍍層表面直至底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。針孔也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿針孔產(chǎn)生的原因較復(fù)雜。

1、活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內(nèi)應(yīng)力消除不夠，電鍍時(shí)這些部位鍍不上鉻，形成針孔。這種針孔，鍍層呈開(kāi)裂式，針孔的分布常是不規(guī)則的。

2、鍍件表面的油污沒(méi)有徹底清洗干凈，活塞桿電鍍時(shí)有油污的地方不導(dǎo)電或?qū)щ娦圆睿谶@些部位上氣體容易停留而產(chǎn)生針孔。這種因素形成的針孔是局部密集而且無(wú)規(guī)則。

3、活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹的鍍件進(jìn)行電鍍時(shí)，由于有銹的地方不導(dǎo)電，導(dǎo)致產(chǎn)生針孔。

問(wèn)題1：液壓油缸活塞桿伸縮的zui大速度能做到多少？

液壓油缸活塞桿的伸縮速度，其主要是與油量有關(guān)，一般是進(jìn)油量越多，則其速度越快。所以說(shuō)，其zui大速度無(wú)法估算和給出，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看。不過(guò)要注意的是，在活塞桿運(yùn)動(dòng)的極限位置上，可以采取一些緩沖措施，以免出現(xiàn)碰撞等問(wèn)題。

問(wèn)題2：油缸和氣缸的活塞桿需要定期加油嗎？

對(duì)于油缸來(lái)講是不需要的，對(duì)于氣缸則可以稍微加一些。